ديدييه أسيميان، مدير الخدمات لدى GNA-CI: تطلق GNA-CI، ثاني أكبر شركة تأمين IARDT في كوت ديفوار ومنطقة CIMA، رسمياً في أكتوبر 2026 التعويض في " 0 ثانية " في مركز التعويضات المعجل (C.I.A.) التابع لها.
تم إنشاء هذا النظام في 2020 وهو مخصص لتسوية مطالبات السيارات بسرعة، ويتم نشره في أربعة مواقع في أبيدجان وسان بيدرو وبواكي. يوضح ديدييه أسيميان، مدير الخدمات بالشركة، آليات عمله ونطاقه والتزاماته.
ما هو مركز التعويضات المعجل فعلياً؟ يتم تقييم شركة التأمين في يوم وقوع الحادث.
أما باقي الوقت، فهي تبيع وعداً. مركز التعويضات المعجل (C.I.A.)
هو ردنا على ذلك اليوم: مكان وفريق وإجراءات تجتمع معاً لتسوية مطالبة سيارة دون أن يضطر العميل للعودة. يتم إجراء التصريح والخبرة واتخاذ القرار والتسوية في نفس المكان.
لقد قمنا بإلغاء الإجراءات المتكررة لأن الوقت يضيع هناك. أنتم تعلنون عن تعويض في " 0 ثانية ".
ما الذي يقيسه هذا الرقم بالضبط؟ إنه يقيس فترة الانتظار بين التحقق من صحة الملف والدفع.
بمجرد التحقق من صحة المطالبة، يتم تسليم التعويض فوراً في الموقع. أوضح ذلك لأن الكلمة مهمة: نحن لا نعد بملف تتم معالجته في صفر ثانية.
نحن نعد بأن الملف الذي تم التحقق من صحته لا ينتظر أكثر من ذلك. كان مركز التعويضات المعجل موجوداً بالفعل.
ما الذي يتغير؟ منذ 2020، كان المركز يسوي مطالبات السيارات في أقل من أربع ساعات.
قمنا بتحليل مسار تلك الساعات الأربع خطوة بخطوة، وأزلنا ما لم يكن مفيداً للعميل. هناك تطوران أحدثا الفرق: قرار الدفع يُتخذ الآن في كل مركز، بالقرب من المؤمن عليه؛ ويمكن دفع التعويض عبر أموال الهاتف المحمول (Mobile Money).
هل الدفع السريع يعني رقابة أقل؟ لا، وهذا هو النقطة التي أصر عليها أكثر من غيرها.
الضوابط هي نفسها؛ بل يتم تنفيذها في وقت مبكر وفي نفس المكان. المستندات والخبرة والتحقق من الضمانات: كل شيء مجتمع قبل اتخاذ القرار.
الملف غير المكتمل، أو الذي يتطلب تحقيقاً، يتبع المسار التقليدي. السرعة تأتي من التنظيم، وليس من تقليل اليقظة أو التسرع.
ما هي المطالبات المشمولة؟ ثلاث حالات تفتح الوصول إلى المركز.
الأولى: المؤمن عليه ليس مسؤولاً عن الحادث وقد اشترك في ضمان السلفة على التعويض. نحن نقوم بتعويضه، ثم نمارس حق الرجوع بأنفسنا.
الثانية: المؤمن عليه مغطى بتأمين الأضرار لجميع الحوادث. الثالثة: الحادث يتضمن اثنين من المؤمن لهم لدى GNA-CI، حتى في حالة الرجوع البسيط.
يضاف شرط عملي: يجب أن تكون المركبة قادرة على الوصول إلى المركز، حيث لا يتم التعامل مع المركبات المسحوبة. الحالات الجسدية أو المعقدة تتبع مساراً ومواعيد نهائية خاصة بها؛ نحن لا ندعي غير ذلك.
لماذا سان بيدرو وبواكي، بالإضافة إلى أبيدجان؟ لأن المركبة التي تنتظر الإصلاح تكلف نفس القدر في سان بيدرو كما في ماركوري.
بالنسبة للناقل أو التاجر أو PME، كل يوم انتظار هو يوم بدون إيرادات. تعيش سان بيدرو على مينائها، وبواكي هي مفترق طرق: إنها مدن تكون فيها المركبة أداة عمل.
يتم اتخاذ قرار الدفع هناك في الموقع، دون الرجوع إلى أبيدجان. ما تكلفة هذه السرعة على الشركة؟
أقل مما يعتقده البعض. المطالبة المستحقة تكون مؤمنة بالفعل: دفعها في وقت أبكر يغير التاريخ، وليس المبلغ.
وعلى العكس من ذلك، فإن الملف الذي يستمر لفترة طويلة يولد مطالبات وشكاوى وتكاليف إدارة إضافية. العميل الذي يتم تعويضه دون انتظار، لديه كل الأسباب للبقاء.
نحن نتعامل مع مهلة التسوية كمؤشر إداري، وليس كحجة إعلانية. بم ماذا ستقيسون أن النظام يفي بالتزاماته؟
بساعة التوقيت، ملفاً تلو الآخر. مرجعنا هو سجلنا الخاص: أقل من أربع ساعات بالأمس، صفر انتظار بعد التحقق من الصحة اليوم.
بعد أسبوع واحد من التنفيذ، تم تعويض أكثر من اثني عشر مؤمناً عليه في الموقع، دون فترة انتظار. نحن نقدم أنفسنا كفيتامين للتأمين.
الفيتامين يُحكم عليه بآثاره، لا بتغليفه. نُشر في 15/10/26 15:12.
هيئة التحرير