يؤثر نقص الوقود بشكل كبير على الوضع المالي للشركات الكونغولية. ووفقاً لمسح الظرفية الاقتصادية الصادر عن المديرية العامة للاقتصاد (DGE)، فإن 30,4 % من الشركات التي شملها الاستطلاع في الربع الثاني من عام 2026 ترى أن هذه الاضطرابات تهدد سيولتها النقدية.
وفي الوقت نفسه، أفادت 43 % منها بأنها تتحمل تكاليف إضافية تؤدي إلى تقليص هوامش ربحها بشكل مباشر. وتؤثر هذه الصعوبات على عدة قطاعات اقتصادية، لا سيما الصناعة، والتجارة، والنقل، والخدمات.
يمثل وقود الديزل المنتج الرئيسي المتأثر بهذه التوترات، حيث ذكره أكثر من ثلثي المديرين المستطلعين باعتباره الوقود الأكثر صعوبة في الحصول عليه. وتعتمد عمليات النقل وتشغيل المولدات الكهربائية المستخدمة لتعويض انقطاعات التيار الكهربائي على مدى توافره.
وفي كل من برازافيل وبوانت نوار، تشير الشركات إلى توترات متكررة تعيق تنظيمها اليومي وعمليات الإمداد الخاصة بها. تتجاوز التبعات الاقتصادية مجرد صعوبات التزود بالوقود؛ إذ أفاد أكثر من نصف الشركات التي شملها الاستطلاع بزيادة كبيرة في تكاليف التشغيل، مرتبطة بشكل خاص بشراء الوقود من السوق الموازية.
وأفادت ما يقرب من 46 % من الشركات بتعرضها لتباطؤ أو انقطاع جزئي في أنشطتها. كما أن تأخيرات التسليم وصعوبات تنقل الموظفين تعطل العلاقات مع العملاء والموردين.
كما تشجع هذه الأزمة على تنامي الممارسات التجارية غير النظامية، حيث أفادت DGE بأن 62,7 % من المديرين المستطلعين يبلغون عن وجود مبيعات سرية وظواهر تضخيم للفواتير. تعزو الشركات هذه الصعوبات إلى غياب استباق عمليات التوريد، والتوترات في الأسواق الدولية، والقيود اللوجستية.
ويعد نقل المنتجات النفطية بين بوانت نوار وبرازافيل من بين المشكلات التي حددها الفاعلون الاقتصاديون. وفي مواجهة هذه الاضطرابات، تعطي الشركات الأولوية للتدابير الرامية إلى تأمين التوزيع بشكل مستدام.
ويطالب أكثر من نصف المديرين المستطلعين بتكوين مخزونات استراتيجية، بينما يدعو آخرون إلى تأمين إمدادات ذات أولوية للأنشطة الأساسية وتحسين الدوائر اللوجستية. وتعكس هذه المطالب مخاوف القطاع الخاص الذي يواجه ارتفاعاً في تكاليف الطاقة، وتآكل هوامش الربح، وضغوطاً متزايدة على السيولة.
إدريسا دياكيتي. نُشر في 14/10/26 18:08.
هيئة التحرير