Didier Assemian，GNA-CI 赔付总监：作为科特迪瓦及CIMA地区第二大IARDT保险公司，GNA-CI 于 2026 月正式在其加速赔付中心 (C.I.A.) 推出“0 秒”赔付服务。
该系统创建于 2020 年，致力于快速处理汽车索赔，目前已在阿比让、圣佩德罗和布瓦凯的四个网点部署。 该公司赔付总监 Didier Assemian 详细介绍了其运作方式、适用范围及相关承诺。
具体而言，什么是加速赔付中心？ 保险公司在索赔当天接受检验。
其余时间，它只是在兜售承诺。 C.I.A.
是我们对那一天的回应：将地点、团队和流程集合在一起，以便在无需客户往返的情况下处理汽车索赔。 申报、理算、决策和赔付都在同一个地点完成。
我们取消了往返环节，因为时间往往就是在那里流失的。 您声称提供“0 秒”赔付。
这个数字具体衡量的是什么？ 它衡量的是从档案审核通过到实际支付之间的时间。
一旦索赔申请获批，赔付款项将当场立即交付。 我之所以特别说明，是因为这个词很重要：我们并不是承诺档案处理仅需零秒。
我们承诺的是，一旦档案审核通过，就不再需要等待。 C.I.A.
之前就已经存在了。 有什么变化吗？
自 2020 年以来，C.I.A. 处理汽车索赔的时间已缩短至四小时以内。
我们对这四小时的每一个步骤进行了分析，并去除了对客户毫无价值的环节。 两项改进带来了改变：支付决策现在在每个中心内部进行，最大限度地靠近被保险人；赔付款项现在可以通过移动支付进行汇出。
快速赔付是否意味着审核力度的减弱？ 不，这是我最坚持的一点。
审核力度保持不变；它们完成得更早，且在同一地点完成。 文件、理算、保障核查：所有工作在决策前就已经完成。
档案不完整或需要进一步调查的，将走常规流程。 速度来源于组织效率，而非放松监督或仓促行事。
哪些索赔适用此流程？ 有三种情况可以使用 C.I.A.：第一种，被保险人对事故不承担责任且已购买追偿预付险。
我们先进行赔付，然后由我们行使追偿权。 第二种，被保险人已投保全险。
第三种，事故涉及两名 GNA-CI 的被保险人，即使是简易追偿案件。 此外还有一个实际条件：车辆必须能自行开进中心，被拖拽的车辆不在处理范围内。
人身伤害或复杂的案件遵循各自的流程和时限，我们并不否认这一点。 为什么除了阿比让之外，还要在圣佩德罗和布瓦凯设置网点？
因为等待维修的车辆在圣佩德罗和马科里产生的成本是一样的。 对于运输商、商户或 PME 而言，每一天的等待都是一天没有收入。
圣佩德罗依靠其港口，布瓦凯是公路枢纽：在这些城市，车辆是重要的生产工具。 赔付决策可以直接在当地做出，无需上报至阿比让。
这种高效率对公司意味着什么成本？ 比预想的要低。
应付索赔已经预留了资金：更早支付只是改变了日期，而不是金额。 相反，长期拖延的档案会产生后续催促、投诉以及额外的管理成本。
如果客户获得迅速赔付，他们就没有理由流失。 我们将理赔时效视为一种管理指标，而非营销宣传的卖点。
您将如何衡量该系统是否履行了承诺？ 通过秒表，对每一份档案进行测算。
我们的基准是自身历史表现：昨天不到四小时，今天审核通过后零等待。 实施一周后，已有十几位被保险人当场获得了赔付，无需任何等待。
我们将自己定位为保险业的维生素。 维生素的价值在于其功效，而非其包装。
发布日期 15/10/26 09:49，编辑部