بعد عدة أشهر من الهدوء النسبي، بدأت أسواق الأغذية العالمية تظهر مجدداً علامات على الاضطراب. استقر المؤشر المرجعي لمنظمة الأغذية والزراعة للأمم المتحدة (FAO) عند 136 نقطة في سبتمبر 2026، بزيادة قدرها 1,5% على أساس شهري و5,8% على أساس سنوي.
وهو تسارع مدفوع بشكل رئيسي بالحبوب والسكر والزيوت النباتية. يقع مركز التوتر الرئيسي في جانب الحبوب؛ حيث قفز مؤشر FAO الخاص بها بنسبة 5,1% في سبتمبر، مما رفع زيادته السنوية إلى 17,2%.
ارتفعت أسعار القمح بشكل خاص، بنسبة 6,3%، تحت تأثير مشترك للصعوبات اللوجستية في البحر الأسود والطقس الجاف في بعض مناطق أمريكا الشمالية قبل موسم البذر. واتبعت الذرة المسار نفسه، مسجلة تقدماً بنسبة 5,6%، متأثرة بالمخاوف بشأن المحاصيل الأمريكية، وانخفاض الإمدادات البرازيلية الموجهة للتصدير، واضطرابات التجارة في البحر الأسود.
ولم ينجُ الأرز من هذا الضغط، إذ ارتفعت أسعاره بنسبة 1,4%، لا سيما تحت تأثير المخاوف المتعلقة بالأرصاد الجوية وتشديد العرض الموسمي. السكر تحت المراقبة: كنقطة توتر أخرى، شهد السكر ارتفاعاً في مؤشره بنسبة 6,1% خلال شهر واحد.
وتتوقع FAO تشدداً في الإمدادات العالمية خلال الموسم 2026-2027. وتتلاقى عدة عوامل: مراجعة توقعات الإنتاج بالخفض في تايلاند، والمخاوف بشأن الحصاد الهندي في ظل هطول أمطار غير كافية، وتأثيرات ظاهرة النينيو، والأمطار الغزيرة في المنطقة الوسطى والجنوبية من البرازيل، وتراجع المساحات المخصصة لبنجر السكر في الاتحاد الأوروبي.
تشهد الزيوت النباتية أيضاً ارتفاعاً أكثر اعتدالاً بنسبة 0,9%، مدفوعة بشكل خاص بزيت النخيل. لا يزال الطلب العالمي على الاستيراد قوياً، بينما تغذي الظروف الجافة في جنوب شرق آسيا المخاوف بشأن الإنتاج.
اللحوم ومنتجات الألبان عكس التيار: ومع ذلك، لا تتبع جميع أسواق الأغذية هذا المسار. فقد تراجع مؤشر FAO لأسعار اللحوم بنسبة 1,1%، بسبب وفرة الإمدادات القابلة للتصدير من لحوم الخنزير والدواجن على وجه الخصوص.
ومع ذلك، ارتفعت أسعار لحوم البقر البرازيلية، مدعومة بزيادة الطلب من الولايات المتحدة. أما منتجات الألبان فقد تطورت بالقرب من مستوى التوازن، مع انخفاض طفيف بنسبة 0,1%.
وقد عوض انخفاض أسعار الجبن جزءاً من ارتفاع أسعار الحليب المجفف، بينما ظلت أسعار الزبدة دون تغيير تقريباً. النقل يصبح عاملاً في السعر: بعيداً عن المحاصيل، تشير FAO الآن إلى الدور المتزايد للبنية التحتية التجارية في تشكيل الأسعار.
فالاضطرابات التي تؤثر على البحر الأسود والشكوك المحيطة بالنقل البحري في مضيق هرمز تزيد من التكاليف اللوجستية ويمكن أن تقلل من التوافر الفعلي للبضائع في بعض الأسواق. بالنسبة لماكسيمو توريرو، كبير الاقتصاديين في FAO، فإن الجمع بين صدمات المناخ والاضطرابات في ممرات الشحن الرئيسية يمارس ضغطاً متزامناً على الطاقة والنقل والعديد من السلع الأساسية.
وهكذا يتجاوز الخطر مجرد سوق المواد الخام. إذا استمرت هذه التوترات، فقد تنتقل تدريجياً إلى الأسعار التي يدفعها المستهلكون، مع تعرض قوي بشكل خاص للبلدان التي تعتمد على واردات الغذاء والطاقة.
نُشر في 05/10/26 17:07. د.
أنج بونو