在尼日利亚，VTC司机工会宣布将于十月在拉各斯举行大规模罢工。 他们计划封锁Bolt和inDrive应用程序，以要求提高报酬，并将这些平台的佣金上限设定为10%。
此次集体停工的原因首先是财务问题。 司机们认为他们正直接承受运营成本激增的影响，即与其业务相关的日常开支总额。
在燃油价格上涨、维护、保险、互联网连接和税收等压力下，盈利能力正在崩溃。 此外，许多司机必须每周偿还融资租赁购得的车辆租金。
尽管存在这些限制，VTC应用程序仍拒绝提高乘车价格或减少扣款。 结果，据工会称，数字平台在无法为司机提供足够收益的行程中抽取了过高的佣金。
工会还谴责了收益计算缺乏透明度、社会保障缺失以及安全漏洞。 因此，此次宣布的罢工威胁到城市交通的瘫痪。
如果Bolt和inDrive应用程序在拉各斯这样的大都市停止运行，数百万用户的出行将受到严重干扰。 对于司机而言，停止运营直接意味着收入损失的风险。
为了打破僵局，司机工会组织AUATON建议与VTC平台运营商建立建设性对话。 工会还要求纳入社会保障，如健康保险和紧急援助，以及严格的身份验证。
最后，为了支持面临财务压力的成员，该组织计划与被认为公平的本地应用程序建立战略合作伙伴关系。 也就是说，如果跨国公司拒绝根据经济现实调整其条件，工会希望为司机提供可行的工作替代方案。
在尼日利亚，这种社会抗争涉及大量工人。 根据行业估计，该国目前拥有40 000至100 000名活跃的VTC司机。
这一庞大的群体说明了按需移动出行在城市经济中发挥的关键作用。 Anselme Akéko 发布于29/09/26 08:41 编辑部