ترتبط الهجرة بين الدول الأفريقية بتحسن في الحساب الجاري، وتعزيز التبادل التجاري، وتطور إيجابي في الهيكل الديموغرافي. حيث تقوم دراسة أجراها بنك التنمية الأفريقي (BAD)، شملت 52 دولة في الفترة ما بين 1990 و 2019، بقياس هذه العلاقات وتدعو إلى تسهيل حركة الأفراد عبر القارة.
وماذا لو كان التنقل الحر للأفارقة يمثل أيضاً أداة لإعادة التوازن الاقتصادي؟ إن التنقل داخل أفريقيا، الذي طالما تم تناوله من منظور اجتماعي وهجرتي، يمكن أن يساهم أيضاً في تعزيز الحسابات الخارجية لاقتصادات القارة.
هذه هي نتيجة دراسة 'الهجرة داخل أفريقيا والأداء الخارجي لأفريقيا'، التي أعدها الباحثون حامد أموسا، وبليز غيماسون، وأنتوني سيمباسا، بناءً على تقديرات اقتصادية قياسية تغطي ما يقرب من 3 عقود. تأثير إيجابي على التوازنات الخارجية: استناداً إلى منهجية تهدف إلى عزل العلاقة بين الهجرة والأداء الخارجي بشكل أفضل، وجد المؤلفون ارتباطاً إيجابياً بين الهجرة داخل أفريقيا ورصيد الحساب الجاري.
وفي تقديراتهم باستخدام المتغيرات الآلية، تراوحت المعاملات من 0,786 إلى 0,933، مع دلالة إحصائية عند عتبة 1% في المواصفات المقدمة. ويظهر هذا الرابط أيضاً في الميزان التجاري، الذي يقيس الفرق بين صادرات وواردات السلع.
وتتراوح المعاملات المقدرة بين 1,637 و 2,023. أما بالنسبة للمبادلات داخل أفريقيا فقط، فهي تقع بين 1,061 و 1,437، مع دلالة عند عتبة 1%.
أما النتائج المتعلقة بالميزان التجاري مع الدول خارج القارة فهي أكثر تبايناً حسب النماذج، بمعاملات تتراوح بين 0,750 و 1,473. وتدعم هذه القيم الاستنتاج العام للباحثين، وهو أن الهجرة داخل أفريقيا ترتبط بأداء تجاري وخارجي أفضل.
تكتسب التجارة الإقليمية وزناً نسبياً: تشير الدراسة أيضاً إلى علاقة سلبية بين الهجرة داخل أفريقيا ومؤشرين اثنين: الحصة النسبية للتجارة مع الدول خارج أفريقيا ونسبة التبادل خارج أفريقيا إلى التبادل داخلها. المعاملات ذات دلالة إحصائية عند عتبة 1% في المواصفات الكاملة التي قدمها المؤلفون.
تشير هذه العلاقة إلى أن التنقل الإقليمي يصاحبه تكامل تجاري أعمق. ومع ذلك، فهذا لا يعني بالضرورة أن المبادلات مع بقية العالم تتناقص بالقيمة المطلقة.
يسلط هيكل التجارة القارية الضوء على أهمية هذه القضية. فبين 2016 و 2022، مثلت المواد الخام 81% من الصادرات الأفريقية إلى بقية العالم، بينما شكلت المنتجات المصنعة 66% من الواردات من خارج أفريقيا.
وفي المبادلات بين الدول الأفريقية، شكلت المواد الخام 55%، مقابل 45% للمنتجات المصنعة. هذه البيانات، التي تغطي فترة تختلف عن العينة الاقتصادية القياسية، تبرز الفرق في تكوين التبادلات الإقليمية وتلك التي تتم مع بقية العالم.
عائد ديموغرافي قابل للقياس: يرتبط التنقل الأفريقي أيضاً بتطور في هيكل السكان. في تقديرات BAD، تراوحت المعاملات المتعلقة بنسبة الإعالة بين −0,682 و −0,612، بينما تراوحت تلك المتعلقة بالحصة النسبية للسكان في سن العمل بين 0,225 و 0,253.
كلتا العلاقتين ذات دلالة إحصائية عند عتبة 1%. تقيس نسبة الإعالة عادة السكان الذين يعتبرون معالين بالنسبة لأولئك الذين في سن العمل.
إن انخفاضها النسبي، مقترناً بنسبة أعلى من الأشخاص في سن النشاط، يمكن أن يوسع قاعدة القوى العاملة المتاحة. لكن هذه الميزة المحتملة تعتمد على قدرة الاقتصادات على خلق فرص العمل، وتثمين المهارات، ودمج العمال في الدوائر الإنتاجية.
إزالة عقبات التنقل: لتحويل هذه العلاقات الإحصائية إلى فوائد اقتصادية مستدامة، يوصي المؤلفون بتنفيذ أكثر فعالية لبروتوكول الاتحاد الأفريقي بشأن حرية تنقل الأشخاص. كما يوصون بالاستثمار في البنية التحتية للنقل والاتصالات، وتبسيط الإجراءات الحدودية، وتنسيق سياسات الهجرة، وتعزيز التعاون الأمني، لا سيما من خلال تحديد الهوية البيومترية.
نُشر في 19/10/26 10:37. د.
أنج بونو